冷链物流产业链包括制冷设备、冷库、冷藏运输等多个环节。未来五年农产品冷链物流产业新增投资2000亿，粗略计算制冷设备新增需求年均在100亿元左右。山东海鲜池冷链物流大发展，利好冷冻冷藏设备企业。 
　　冷冻冷藏设备行业的增速保持在10-20%，这个数字与经济发展水平关系更大，在冷库这一细分行业来看，受益于冷链行业的政策支持，增速会更快。 
　　冷库投资方面，一个万吨标准组合库造价2,000万。一般使用率超过60-70%才会有收益。运营成本方面，电费是主要成本，占运营成本的50-60%。 
　　冷库的下游是肉、蛋、奶等生鲜加工企业，聊城冷库下业龙头的发展，对冷冻冷藏的需求体现明显。　　冷库是冷链物流的节点，从发展规律来看，一般现有冷库后有冷链服务，我国冷链行业刚刚兴起，冷库存在较大的发展空间。冷库可以分为土建库、组合库、气调库。组合库现场拼装即可，成为目前国内的主流。 
　　　　2012年统计结果显示，我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，聊城恒大海鲜池制冷工程安装公司相比国外冷链运输覆盖率90%以上的水平，国内冷藏运输发展空间巨大。而福田汽车2012年共销售轻型卡车（含微卡）49.3万辆，市场占有率21.8%，名列全国第一位。福田汽车作为冷链运输车辆优势企业被业内看好。
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