内地电动自行车新国标时间一再延迟，据透露，将有望在今年年底之前公布。新国标有利于电动车行业规范化发展，促进行业长久、持续发展，同时，

　　除了一直蓬勃发展的电动自行车行业外，电动汽车等新能源产业这几年也是水涨船高，市场发展非常明显。

　　行业专家共议电动车技术升级

　　首届中国新能源电动车高峰论坛齐聚众多行业专家、学者和企业代表，共同对中国新能源电动车产业的具体发展情况及行业未来发展趋势展开了深入探讨。在此次高峰论坛上，聊城捷安特电动自行车通用技术的最新国家标准成为关注的焦点。

　　中国自行车协会理事长马中超先生做了关于「中国电动自行车产业发展现状及未来方向」的报告。他指出：“随着中国城市化进程的加快，电动自行车已深入寻常百姓家，成为普通老百姓首选的最佳代步工具。2012 年1-8 月，中国电动自行车产量同比继续保持两位数增长，达22.53%;完成工业总产值338.3 亿元人民币，同比增长23.7%;出口则是量价额齐升，前8 个月共出口46.9 万辆，同比增长4.2%。这说明尽管目前全社会的保有量已超过1.4 亿辆，但电动自行车行业的刚性需求和市场空间依然存在。”

　中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙先生在论坛上就目前媒体普遍关注的电动自行车行业标准做了发言，陆先生指出：“旧的电动自行车标准已经无法适应电动自行车行业的发展，新标准修订迫在眉睫。新的电动自行车标准放宽了对电动自行车自重和最高时速的限制，并已按国家相关标准送审程序规范运作，争取11 月初按程序递交。”陆金龙同时强调，新标准努力把电动自行车标准修订为科学、合理、有中国特色的、具备国际影响力的标准，以全面满足科研、生产、市场化和交通管理等的需要，成为电动自行车产业稳健发展的重要技术支撑，将我国电动自行车这一原创产品的最新成果和先进经验通过标准向世界传播，在国际标准组织中发挥更加重要的作用。

　由于电动自行车市场不断增长及铅蓄电池行业整合，聊城山地车年内，电动自行车动力电池销售额约人民币49.74亿元，占集团销售总额91.5%。其中，一级市场销售额较2010年上升30%至约人民币18.37亿元。同时，二级市场保持强劲增长态势，集团的独家分销商数目由2010年的833名增加至952名，使销售额较去年上升48%至约人民币31.37亿元。一级及二级市场各占电动自行车铅酸动力电池营业额的36.93%及63.07%。根据Frost&Sullivan报告的预测，中国电动自行车动力电池销售金额于2010年至2015年的年复合增长率将达17%，至约55亿美元，其中铅酸电池占95.58%，继续占据市场主导地位。

　 电动汽车动力电池业务有望成为下一个有力增长点

　 从基本面分析，除了电动自行车的普及化可带动该股持续增长以外，新兴的低速电动汽车将成为铅酸行业的下一个投资主题。

　  随着中国政府持续鼓励发展新能源汽车的政策，聊城自行车专卖积极研发用于低速电动汽车的铅酸动力电池、镍氢动力电池及锂动力电池，年内电动汽车动力电池的销售额约人民币2.76亿元，较2010年增长约1.3倍，占总销售额约5.08%。根据Frost&Sullivan报告，低速电动汽车是推动中国电动汽车产业化的极佳产品，随着低速电动汽车于中国日益普及和国家加大对该产业的支持，集团将投入更多资源发展低速电动汽车动力电池业务，以把握庞大的市场商机。

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