反着。）说明：目前捷能电动车的电动车控制器提供的是 SA 型传感器，具有正反转识别的功能，以防反向助力造成不安全。 ●转把通常 1V~4.2V ，为什么在调速信号为 5V 时电动车控制器不能工作？答：这是智能电动车控制器设置的保护功能，防止转把坏时飞车。正常的转把式不可能在 4.8V 以上的，当电压高于 4.8V 时电动车控制器会认为是转把坏了，电动车控制器直接给电机断电了，所以不能正常工作。 ●电动车控制器自身功耗有多大？是否对电动车续行里程造成影响？答：控制自身功耗小于 2~5W ，耗电是很少的，对电动车的续行里程影响很小，几乎可以忽略。 ●如果电动车控制器出现为接电子式的刹车是否可直接改为单线的来使用？答：对电动车控制器而言可以，只出信号线，但必须是低电平刹车形式，刹把必须接正负极，以给刹把的霍尔器件供电。 ●有些电动车控制器刹把出线为一根单线，是何道理？答：局限于机械刹车，电动车控制器刹把出线为一根单线，是刹把信号线，装车时在整车的线路中再找一根地线，来实现刹把的功能。 ●有刷电机控制器电机线接反会出现什么情况？答：低速电机反转，高速电机不转。因为有超越离合器，但能听见内部有转动的声音，对电机是没有任何损坏的。 ●电动车控制器的电源线接反会造成什么后果？答：电动车控制器烧毁，或烧断电源保险，这是应严格杜绝的。 ●有刷电动车控制器与有刷电机是否存在匹配关系？答：匹配主要取决于各自的功率，必要时考虑高速还是低速电机，其它没有太严格的匹配关系。 ●无刷电动车控制器与无刷电机匹配理论上有多少接法？有何种技巧尽快匹配成功？答：有 36 种接法，只能亲自调试。 A ． 120 度相角的电机只有 6 种接法是可以正常转动的，三种正转，三种反转 B ． 60 度相角的电机有 2 种接法是可以正常转动的。一种正转，一种反转。 ●电动车控制器中所有负极线（地线）是否共地？其中哪些是相通的？答：是共地的，除电机的负极线外，所有的负极线都是相通的。 ●启动时，瞬间将转把拧到最大为什么电机得到的电压经过 2~3 秒才上升至最大？答：智能电动车控制器有一个转把信号的延时设计，实际进入电动车控制器功率器件上的电压是逐渐变高的，点击两端的电压也是缓慢上升的，而不是转把刚拧到最大，点机就得到最大的电压，那样会很危险的，且对保护电池不利。 ●使用有刷电机的电动车，当表头要求有速度显示时，如何通过电动车控制器来实现？答：这种一般指机械表头，速显表头相当于一个 0~40V 的电压表，表头上的两根线一根接 36V ，另一根接电动车控
制器的电机负极线实际上是电机并联。在调速时电机两端是由低到高变化，那么相当于这个表头也是由低到高的变化。实际上是指的是电机两端的电压而不是电机的真实速度。 ●电动车控制器的线流大小与续行里程和爬坡能力大小有何辩证关系？答：续行里程相关于负载的电机的骑行电流，整车的骑行里程和电动车控制器的关系不大，电动车控制器的线流值与整车的爬坡能力及提速能力有关。 ●电动车启动力矩大小或爬坡能力是否与电动车控制器有关？答：是，电动车控制器的限流决定了启动时的力度和起车时的力矩大小，同时和电机的效率、扭矩有关系（好电机并不需要很大的电流就可以启动，输出比较大的力矩。电机功率大、扭矩大其爬坡能力强，其中无刷高速、有刷高速的爬坡能力要强于低速电机） ●电动车控制器的主要功能是什么？答：主要功能是控制电机的转速，在电动车行业还要求电动车控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能。另外捷能电动车的智能电动车控制器还具有多种骑行模式，并且具有电气部件故障自检功能及很多智能保护功能。 ●电量指示灯是怎么设置的？答：一般面板上有四个灯 ? 检测要求：指示电量最高的灯对应的电压为 36.2 士 0.2V ，其它灯依次降低 1.0V 。对于有 7 ， 8 个电量指示灯的，第一个调整为 37.5 士 0.2V ，最后一个灯指示 31.5~32V ，间隔小于 1V 了。 ? 调整：只调整第一个灯的对应值，其它灯的间隔值就应已经合格（不可调），也包括欠压点。 ●电动车控制器原来接的是电子刹把，刹把线为三根，现在用机械刹把两根怎么接 ? 答：将电动车控制器上接刹把的引线中间的 2 号线（正电源）不接，只接 1 、 3 两线（即只接信号线及地线）。 ● SMT 工艺（贴片工艺）有什么特点？答：产品的可靠性能高、组装密度度高、电子产品体积小、重量轻 ? 贴片工艺的元器件可靠性很高、参数的一致性更好。 ? 贴片工艺的产品抗能力强，其电磁兼容性更好。 ? 贴片工艺的产品采用自动化设备后，其生产效率更高，认为故障率非常低。 ? 贴片工艺焊接质量由于无穿孔焊盘，不用切脚等因素，远优于插装工艺，虚焊、漏焊、连焊等故障率几乎为零； ? 贴片工艺的产品体积更加小巧，随着电动车控制器行业的走向成熟，对其智能化的要求就越来越高，为了实现更高的智能化，则要求电动车控制器的电路越为复杂，就会采用更多的元器件。为了保证其体积不再增大，必须要求元器件体积小，所以采用贴片工艺。 ? 缺点是贴片工艺对设备的要求更高，设备投资规模很大。 ●为什么要用表面贴装技术（ SMT ）答：电子产品追求小型化，以前使用的穿孔插件元件已经无法缩小。 电子产品功能更完整，所采用的集成电路 IC 已经无穿孔元件，特别是大规模、高集成 IC ，不得不采用表面贴片元件。 产品批量化，生产自动化，能达到高产量，出产优质产品以迎合顾客需求及加
强市场竞争力。 电子元件的发展，集成电路 IC 的开发，半导体材料的多元应用。 电子科技革命势在必行，追逐国际潮流，与国际接轨。 ● SMT 有关的技术组成有哪些？答：电子原件、集成电路的设计制造技术；电子产品的电路设计技术；电路板的制造技术；自动贴装设备的设计制造技术；电路装配制造工艺技术；装配制造中使用的辅助材料的开发生产技术；由此可见 STM 是具备很高点技术含量的。 ●什么在表面贴装技术中应用免清洗流程？答：在生产过程中产品清洗后排出的废水、带来水质、大地以致动植物的污染；清洗剂残留在机板上带来腐蚀现象，严重影响产品质量；减低清洗工序操作及机器保养成本；免清洗可减少组板（ PCBA ）在移动与清洗过程中造成的伤害。仍有部分元件不堪清洗；助焊剂残留量已受控制，能配合产品外观要求使用，避免目视检查清洁状态的问题；残留的助焊剂已不断改良其电器性能，以避免成品产生漏电，导致伤害；免洗流程已通过国际上多项安全测试，证明助焊剂中的化学物质是稳定的、无腐蚀性的。 ●使用贴片工艺的电动车控制器为什么也有直插件？答：因为贴片元件的优点在于体积小，节省空间但其功率不可能做的很大，可电动车控制器中又必须采用一定功率器件，如大功率限流电阻，功率管等，所以电动车控制器即时采用贴片工艺也要有一定数量的直插件。