不锈钢是不锈钢和耐酸钢的总称。不锈钢之所以不锈，是不锈钢的钝化特性（主加元素铬含量大于12％以上）所决定的。所以不锈钢管的特性和不锈钢的是相关联的。
不锈钢管在受到腐蚀后，表面钝化膜受到破坏，钝化层溶解。如常见的全面腐蚀：这种类型腐蚀是破坏表面大部分的材料均匀性，腐蚀表面相对均匀，通常发生在无机酸、非氧化性酸溶液或热强腐蚀性溶液中，在不锈钢管抗腐蚀性降底的区域，这种类型的腐蚀会明显加强。如残留的焊接氧化物，碳钢打磨落下的粉层等。下面就介绍几种腐蚀状况：
间隙腐蚀：在狭小的间隙处，如法兰或螺纹的连接处，在缝隙内钝化层可能被破坏，在设计时，应尽可能避免采用法兰和螺纹连接，避免组合间隙。在不锈钢管焊接过程中，应避免咬边等现象。
晶间腐蚀：晶间腐蚀发生在铬贫区域，造成抗腐蚀性下降，在强酸性环境下被腐蚀。化学品船上的不锈钢含碳量低于0.03％，长时间受热后含碳量增加，而不锈钢管表面如果受到油、油脂、涂料和油漆的污染，易于发生晶间腐蚀。
应力腐蚀裂纹：它是奥氏体不锈钢在氯离子、机械应力和温升作用下发生开裂，在60°以下和液货舱内很少发生应力腐蚀裂纹。它偶尔发生在加不锈钢管中（加热含有氯离子的半固体油或暴露在含有氯离子的海水压载舱中）。
电化学腐蚀：异种材料因为电解液相连可能会发生电化学腐蚀。当碳钢和不锈钢管焊接时，活性金属碳钢发生加速腐蚀。在电解电压的驱动下，两构件之间的电解电流引发电化学腐蚀。
以上几种常见的不锈钢腐蚀，在不锈钢的运输、切割、制作、焊接、安装、使用等过程中都容易发生。